鋼鉄道橋槽状桁において，端支材の溶接部より疲労き裂の発生が多数報告されている．この疲労き裂は，橋梁支承の不均一な沈下によるものである．発生したき裂に対しては，ストップホール法による簡易な補修が実施されるが，その補修効果を定量的に予測する手法は構築されていないのが現状である．本研究では，疲労試験により，槽状桁におけるき裂およびストップホール補修を再現し，き裂進展挙動やストップホールの補修効果を明らかにした．また，有限要素解析により，種々のパラメータがストップホール縁の局部応力に与える影響を検討した．さらに，これらの結果に基づき，槽状桁に生じたき裂に対する合理的な対策策定フローを提案した．